来源:SUV车友会

客观来讲,在家用车领域“2.0T+9AT”这是目前比较流行的搭配。

2.0T发动机兼顾动力与油耗,9AT变速箱的耐用度普遍要比DCT、CVT都要好,同时档位数足够多,理论上会更省油,如果把这套动力总成放在一台适合家用大空间SUV上,且不是完美了?基本上要啥有啥,家用堪称无敌,今日份2.0T+9AT+大空间SUV推荐给你。

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广汽本田-冠道

厂家指导价:22.00-33.28万元

优惠后价格:22.00-31.98万元

“太大了,真的太**大了”,这是我第一次坐到冠道后排最深印象,你能想到一台定位为大五座的中型SUV,后排的空间感堪比百万级的豪华D级轿车吗?大到什么程度?我就这么说吧,因为冠道后排地台是纯平的,后排地台直接蹲个成年人轻轻松松,这台车的腿部空间都不带按几拳几拳来算的,都是按几臂几臂来算,就是这么夸张。

除此以外,冠道在质感方面可一点都不本田。隔音是良好的,不再是软肋,减震是柔软厚重的,富有质感,加上内饰的铺陈均有软性材质进行包覆,盖住方向盘的车标,你都会以为这是一台货真价实的讴歌。20大几万买合资SUV,冠道在质感表现方面绝对是第一梯队的水平,我为这句话负责。

2.0T+9AT的动力组合,最大功率272马力,最大扭矩370牛米,数据挺夸张的,但破百时间不算快,7.8秒左右。之前我一直推荐大家买1.5T的冠道,价格便宜、省油是其次,最主要是改款前的2.0T冠道动力调校得不怎么样,感觉像个半成品,所以我一直都不怎么推荐。如今改款后的2.0T冠道,在动力系统的匹配度上终于上道了,重回本田该有的水准,这下大家就可以安心购买了。

2

上汽通用别克-昂科旗

厂家指导价:27.99-37.99万元

优惠后价格:22.99-32.99万元

30w价位买7座SUV,大家首先想到的肯定是汉兰达。都说汉兰达好,但在我看来,它的工具属性过于明显,作为一台售价30多万的车,汉兰达里里外外都散发着朴实无华的气息,加上加价和等车,简直不要太傲娇。这个价位我倒不如昂科旗,无论外观还是内饰,你都能感受到别克对于豪华两字背后意义的诠释,内饰所及之处均是柔软的皮质包裹,配合上环抱式驾驶舱所给你提供的“安全感”,处处体现高级感。

2.0T+9AT的动力总成,虽不及汉兰达那般顺滑,但保证基本的舒适性可是一点问题都没有。打开ACC自适应巡航以及车道保持功能,漫步在深夜的107国道上巡航,氛围灯在夜里显得格外温柔,BOSE音响里小声播放一首《加州梦》,静谧的车厢隔绝躁动,厚重的悬挂倍感舒心。这种氛围感的营造,我想汉兰达很难学得来。

当然,昂科旗也不是不无缺点。作为一台SUV,它的视野却并不怎么好,窗线较高,A柱盲区较大,同时环抱式座舱也会带来一丝压迫感,开着昂科旗视野方面的压力比一般的SUV都更大,对于新手来说,它绝对不属于特别好上手的类型。喜欢传统SUV带来开扬感的朋友,昂科旗可能也不适合你。

3

广汽菲克Jeep-大指挥官

厂家指导价:23.98-36.98万元

优惠后价格:21.22-34.98万元

来自Jeep家的大指挥官,我不说大家可能都将它忘得一干二净了吧?很多人认为Jeep的车型可靠性较差、保值率较低。保值率低这点我认,毕竟本身车型就比较小众,Jeep品牌在国内名气也不如其他主流合资品牌。但就坊间说的可靠性差的问题,我还专门潜水去大指挥官的论坛,发现反馈质量问题的其实网友并不多。可能以前的Jeep车型可靠性确实不怎么样,但新款的可靠性真的没有大家想象中那么不堪。

“中国特供”的大指挥官,拥有着标准中型SUV的高大身材,配合上Jeep品牌家族比较方正规整的设计语言,放在这台车上,挺显霸气的,即便是和同级标杆汉兰达去对比,我觉得它在气场上也是更强一些,像一台价格昂贵的豪华SUV。

动力方面,大指挥官提供两款不同功率的2.0T发动机供选择,低功率版本最大功率234马力,峰值扭矩350牛米;高功率版本最大265马力,峰值扭矩400牛米,均匹配9AT变速箱。高配车型还搭载一套越野性能不错的Active Drive I四驱系统,偶尔带上一家老少去郊外撒撒野,也挺不错。

以上几款大空间SUV,你最喜欢哪一款呢?