奥迪放大招:展示L4级AI:ME概念车, 推出MMI 娱乐信息服务系统 | CES 2020-中国科技新闻网

雷锋网(公众号:雷锋网)按:CES大概是车企最喜欢展现前沿科技,前卫思想的地方,昨天奔驰发了一个VISION AVTR,展现了奔驰对于人、机器、自然之间全新交互形式的思考。今天奥迪也展现了一系列对于车辆如何成为第三空间的思考、对于交互的看法、对于智慧出行的看法。

奥迪所发的AI:ME L4级的概念车,以及推出MMI 娱乐信息服务系统。这并非是AI:ME的首次亮相,在去年上海车展的时候,AI:ME就进行了首次亮相。 

MMI :进化的全方位娱乐信息服务系统 

为了更加适合当下智能网联的需要,奥迪还推出了全方位娱乐信息服务系统MMI 系统。

据雷锋网新智驾了解,MMI系统具备自我学习能力,比如,导航系统能够保存优选目的地,统筹考虑日期、 时间和当前交通状况等因素,规划建议路线。未来,汽车还将根据用户偏爱的功能和设置,针对座椅位置、车载娱乐、路线导航、适宜温度及车内香氛偏好展开全方位精准分析。

无需太长时间,MMI就将熟记用户偏好并进行自动设置。必要情况下,车辆甚至可以通过观察用户的驾驶风格和常用功能,并根据用户的具体情况自动调整设置。

3D AR抬头显示系统

据雷锋网了解3D AR抬头显示系统是奥迪跟三星联合进行开发,其原理与3D电视一样,所有图像都产生两个影像:左右眼所看到的影像将分离显示。 

对于车载环境而言,通过3D AR显示系统,导航箭头将精准指向路线尽头目的地所在之处。对于驾驶者来说,3DVR头显示出现的图像将悬浮于8-10米的远处,通过智能再现,视距可增加至70米以上。

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另一个亮点是按需出现的透明屏幕:屏幕高15厘米,宽122厘米,部分嵌入仪表板。屏幕分为两层:透明OLED显示屏和深黑色阴影层。当用户不需要显示信息时,屏幕将始终保持透明状态。 

纯电驱动,智能网联

目前的奥迪车型可提供一流的网络连接。全新第三代模块化信息娱乐平台(MIB 3)是关键因素,其主处理器的运行速度比MIB 2快十倍。其路线规划和交通预测也有了巨大的突破。

 此外,奥迪也在CES展现了其照明技术领域的新成果,不同用途的灯光颜色如何影响车主的主观感受,帮助乘客集中注意力。当驾驶者感到疲劳时,特殊的灯光,如具有刺激作用的蓝光和冷色调的白光将使该情况得到缓解。 

事实上,刚刚过去的2019年12月30日,奥迪也在延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的L4自动驾驶及网联汽车相关演示,覆盖7个高速公路驾驶场景。

在高速公路上,三辆奥迪的自动驾驶车辆与基础设施及其它车辆持续在行驶的过程,车辆在接受到限速预警、道路施工预警、前方堵车重点提醒、高优先级别车辆让行(如救护车)等C-V2X车路协同信号后,

自动进行相应的车速调整或变道超车等动作。

值得一提的是,延崇高速公路的隧道和高架路段高达94%以上,在没有GPS定位信号的情况下,奥迪自动驾驶的编队自主解决了隧道内的定位难题。 

近年来,奥迪也在电动化上做了巨大的努力和转型,新推出的E-tron都在以不同的方式对市场进行抢占。

在展台的现场奥迪还展现了AI:ME概念车;以及接近量产的配备12.3英寸触摸屏的奥迪Q4 e-tron概念车;以及配备数字矩阵式LED前大灯的奥迪e-tron Sportback等。更多的CES消息请关注新智驾消息。

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