2019《财富》年度商业人物公布:阿里巴巴张勇入选、微软纳德拉第一

张勇入选2019《财富》商业人物;腾讯爱奇艺致歉,并修改超前点播规则;AirPods Pro美国全网脱销 | 雷锋早报-中国科技新闻网

《财富》杂志公布 2019 年度商业人物,阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇入选。一同入选的还有微软首席执行官萨蒂亚 · 纳德拉,澳大利亚 FMG 集团首席执行官伊丽莎白 · 盖恩斯,雅诗兰黛集团总裁兼首席执行官傅懿德,摩根大通首席执行官杰米 - 戴蒙,百胜中国首席执行官屈翠容等。(新浪科技)

国内新闻 

支付宝、微信回应 3D 面具破解人脸识别:如有盗刷可申请全额赔付

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此前有报道称,美国人工智能公司 Kneron 使用高质量 3D 面具成功欺骗人脸识别系统,完成购物支付程序,包括中国的微信和支付宝。对此,支付宝团队回应称,此前试图联系这家企业获取详细信息,但是对方将该新闻及视频下架,没有提供更多信息;微信方面回应称,目前已采用多项技术,可有效抵御视频、纸片、面具等攻击。此外,支付宝和微信均表示,如果出现刷脸支付导致盗刷可申请全额赔付。(IT 之家)

传音控股:近期收到 9005 万元政府补助

传音控股(688036)12 月 17 日晚公告,公司及其控股子公司自 7 月 1 日以来,累计收到各类与收益相关的政府补助共计 9005 万元、已公示未收款的政府补助共计 607 万元。(36氪)

75 岁柳传志本周将卸任联想控股董事长,50 岁宁旻团队接班

从知情人士处获悉,联想集团创始人、联想控股董事长柳传志将在本周三宣布退休。联想控股可能在 12 月 18 日盘后正式发布公告。

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除了柳传志宣布退休,现年 57 岁的联想控股总裁朱立南也会宣布卸任。联想控股将交棒给联想控股高级副总裁兼首席财务官宁旻为首的年轻管理团队。宁旻在联想控股负责的是公司的财务与资金、资本运作、风控与审计,以及资本市场和公共关系等相关工作,并主持财务投资业务的运营管理。(澎湃新闻)

6G / 集成电路在列,中国工程院发布 2019“中国电子信息工程科技发展十大趋势”

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中国工程院信息与电子学部、中国信息与电子工程科技发展战略研究中心 12 月 17 日在北京发布“中国电子信息工程科技发展十大趋势(2019)”,旨在推动和引导我国电子信息工程科技领域高质量发展。此次发布的 “十大趋势” 包括:

  • 信息技术全面融入人类社会生产生活,与各行业不断交叉融合;

  • 超级计算系统正从后 P 级时代向 E 级迈进;

  • 智能制造正逐步成为新工业革命的核心领域;

  • 区块链技术发展迅速升温,应用场景不断丰富;

  • 5G 移动信息网络加速构建,6G 研发加速布局;

  • 国家疆域由 “陆海空天” 向“陆海空天 + 网络空间”转变,制网权成为各国激烈角逐的新的安全手段;

  • 集成电路产业发展进入后摩尔时代;

  • 数据流动性已成为数据的基本特征;

  • 全球智能传感器市场处于快速增长态势,分布式智能传感网络进入快速发展阶段;

  • 电磁场理论与其他学科不断交叉融合。 (新华社)

王思聪名下熊猫互娱被判向腾讯支付 360 万元

12 月 17 日,广东省深圳市南山区人民法院对腾讯诉熊猫互娱合同纠纷案作出判决,前熊猫直播的运营主体上海熊猫互娱文化有限公司(熊猫互娱)需在十日內向原告腾讯支付授权费 300 万元及利息、违约金 60 万元。

判决书内容显示,腾讯科技(深圳)有限公司与被告上海熊猫互娱文化有限公司于 2017 年 1 月 1 日签订的《2017 年赛事版权合作协议》于 2019 年 3 月 15 日解除。上海熊猫互娱文化有限公司需于本判决生效之日起十日内向原告腾讯科技(深圳)有限公司支付授权费 300 万元及利息、违约金 60 万元。(澎湃新闻)

腾讯、爱奇艺回应《庆余年》超前点播,并修改超前点播规则

近日,腾讯视频和爱奇艺因网剧《庆余年》超前点播一事备受争议,甚至还被人民日报点名批评。爱奇艺的超前点播行为也引起了会员群体的不满,其中就有一位知名法律博主,而这位博主还将爱奇艺告上了法庭。

爱奇艺副总裁戴莹回应《庆余年》点播争议时称,“我们的初衷是想满足用户更多元的内容需求,但可能没太做好,将考虑用户心理,做好相关工作。” 腾讯视频副总裁表示,“对会员的消费心理还不够体贴,做得不够好”。此外,在全网争议之下,二者纷纷修改超前点播规则,腾讯视频会员可提前看 6 集权益不变,但可享额外 3 元每集的超前点播权,不再是支付额外 50 元观看 6 集的设定。爱奇艺 VIP 可在提前观看 6 集的基础上,以每集 3 元的价格再多看 6 集。(雷锋网整理)

投资人退出、车主遇险,理想汽车进入“多事之冬”

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理想汽车在 12 月正式开启交付后,先是提供购车金融方案的合作银行不向订车用户放款,迫使车主转向自有金融渠道;随后,部分顺利提车的车主还遇到注入 “排放系统故障”、“行驶中油门失灵,只能通过定速巡航在高速上控制车速”、“动力电池故障在高架上‘趴窝’” 等惊险事件。

另据公开信息显示,12 月 13 日,造车新势力理想汽车的运营主体——北京车和家信息技术有限公司发生工商变更:多名投资人从公司退出,公司的注册资本也由变更前的 9.15 亿元减少为 6.83 亿元。

这也是理想汽车自 2015 年 4 月成立以来,最大规模的一次投资人集体退出。公司的注册资本也因此下降超过四分之一。(观察者网)

vivo X30 发布,发力5G

日前在桂林举行新品发布会上,vivo 正式推出旗下 X 系列新品——vivo X30。据悉,vivo X30 全系列配备了与三星联合研发的 Exynos 980 SoC 5G 芯片,它能够支持 SA & NSA 双模组网,在 4G + 5G 的双连接状态下,它的理论峰值下载速率可达 3.55Gbps;在性能方面,Exynos 980 采用 Arm 最新的 A77 架构,相比上一代的 A76 性能提升了 20% 。 

在用户最为关心的价格方面,vivo X30 5G 的 8+128 版本售价 3298 元,8+256 版本售价 3598 元;vivo X30 Pro 5G 的 8+128 版本售价 3998 元,8+256 版本 4298 元——而 vivo TWS Earphone 真无线蓝牙耳机售价 999 元。(雷锋网(公众号:雷锋网)

国际新闻

谷歌曾考虑退出公共云业务:但最终决定争夺前两名

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据美国科技媒体 The Information 报道,在 2018 年初,谷歌母公司 Alphabet 高管曾就该公司是否应该退出公共云业务的问题有过争论,但最终设定了到 2023 年在这个领域中占据前两名的目标。

报道称,有些员工认为,如果 Alphabet 未能实现这个目标,则该公司可能会完全退出公共云市场。该公司制定了 200 亿美元的五年资本支出预算计划,部分原因就是想要实现在公共云领域中夺得前两名的目标。(新浪科技)

苹果 AirPods Pro 成 “爆款”,美国全网已售罄

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苹果公司的新款蓝牙降噪耳机 AirPods Pro 自 10 月推出后便销售火爆,在圣诞假期来临之前就已售罄。Ives 彼时预计,苹果将在 2019 年出货 6500 万副 AirPods,到 2020 年可能会出货 8500 万至 9000 万副。AirPods Pro11 月份就在苹果实体店登记缺货,目前,大多数零售商的官网和实体店都已缺货。(新浪财经)

Chrome 79 安卓版曝出 bug,部分用户数据丢失

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前不久,谷歌公司推出 Chrome 79 正式版,并且对 PC 端和手机用户推送了软件。更新后的浏览器并未使用多久,部分 Android 系统的 Chrome 用户就向谷歌公司进行了投诉。他们称自己在安装 Chrome 79 后,手机中其它 APP 的用户数据出现了丢失和被清空的情况。

谷歌公司在进行紧急处理后,目前 Chrome 79 在安卓系统上已经停止更新。谷歌公司称,浏览器开发者在 Chrome 78 到 Chrome 79 的更新中,忘记将 localStorage 或 WebSQL 的内容移到新的 Chrome 79 相关文件目录中,最终导致部分用户无法访问旧版本 App 储存的数据。这一严重 BUG(Chromium BUG 追踪器将其标记为灾难性重大问题)导致谷歌不得不暂停 Chrome 79 在 Android 系统上的推送。(IT168)

特斯拉下一款产品或为城市纯电动巴士

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据外媒报道,根据特斯拉的产品战略计划,目前还有一款待确定的车型或将在未来发布,这也是特斯拉总体规划第二部分中的一款产品:基于 Model X 平台生产的城市纯电动巴士。外媒表示,多方面信息显示特斯拉仍未放弃纯电动巴士的产品计划,尤其目前特斯拉正在部署自动驾驶车队以及隧道运输交通,因此纯电动巴士很大可能性将与这两个项目结合发布。(汽车之家)

孙正义建议人工智能列入日本高考:不考试,学生不会好好学

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日本软银集团首席执行官孙正义周二表示,日本学生 “如果没有被要求,就不学习(某个科目),让我们把人工智能定为强制性科目,那么日本学生就会迎头赶上。” 孙正义指出,与美国等国家相比,日本国内生产总值和人工智能相关专利的(排名)差距越来越大,换言之,他认为日本人工智能的技术发展水平和日本的经济水平并不相匹配,“日本已经失去了过去,但可能正在失去未来。”(腾讯科技)

iOS 版 Waymo One 应用上线

去年这个时候,谷歌培养十年的自动驾驶部门 Waymo 终于迈出了商业化的第一步——在凤凰城郊区上线 Waymo One 自动驾驶打车服务,拿下世界史首个自动驾驶出租车服务的桂冠。

可惜,当时的 Waymo One 让人有些失望,因为它并没有面向全民开放,而是筛选了一批乘客。

一年时间过去了,Waymo One 的足迹还是被限制在凤凰城区域,不过它们已经开始为美国市场的全面部署做准备了。为此,Waymo 在 App Store 上线了 iOS 版的 Waymo One 应用(此前只有安卓平台)。

现在,所有美国的 iPhone 用户都能在 App Store 搜索并下载该应用了。不过,创建账号后你得递交申请,得到 Waymo 批准后才能在凤凰城打到自动驾驶汽车。

Waymo 首席产品官 Dan Chu 也指出,Waymo One 还是会继续执行邀请制,只有加入早鸟计划的顾客才有机会“一亲芳泽”。“在过去的一年里,我们实现了很多既定目标也学到了大量经验。”他在一篇博文中写道。“通过用户调查与反馈,我们了解到了用户对自动驾驶技术的期待,也找到了继续提升服务以满足用户需求的门道。”(雷锋网)

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